智能前沿一周必知：微软市值破万亿美元
发布时间：2021-11-10 12:26:12 所属栏目：交互 来源：互联网
导读：从中国联通获悉，中国联通旗下车联网子公司智网科技于4月26日引入了9家企业的战略入股。 值得注意的是，此次引入的9家战投企业涵盖了车厂类、科技类、资源资本类三种。其中，整车企业包括一汽股权投资有限公司、广汽盈越创业投资合伙企业、东风资产管理有限公
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从中国联通获悉，中国联通旗下车联网子公司智网科技于4月26日引入了9家企业的战略入股。 值得注意的是，此次引入的9家战投企业涵盖了车厂类、科技类、资源资本类三种。其中，整车企业包括一汽股权投资有限公司、广汽盈越创业投资合伙企业、东风资产管理有限公司，它们分别代表一汽、东风汽车、广汽。 那么，是什么让一汽、东风、广汽选择了联通智网？ 联通智网做什么？ 联通智网科技是中国联通在2015年成立的专注于车联网领域专业化服务的子公司，长期服务于包括国内外品牌车厂和相关生态客户，相关数据显示，联通智网在车联网领域的市场占有率已经达到70％以上。 时间追溯到2017年6月，中国联通与清华大学、星云互联、福特中国、一汽集团等产业合作伙伴一起，在上海国家智能网联汽车试验基地采用实车测试，这是中国联通携智网科技首次面向公众展示支持多场景融合的蜂窝车联网（C－V2X）应用解决方案。在业内看来，此次试验是将智能驾驶与通信技术紧密结合。 一年后，在2018年世界移动大会上，联通智网科技有限公司、中国联通网络技术研究院和诺基亚贝尔共同合作，围绕车联网场景进行了5G网络切片（5G Network Slicing）的相关演示与发布，该合作是行业首例。同时，基于这一合作，三方还签署了关于5G 车联网切片技术与业务创新的框架合作协议，诺基亚贝尔由此正式成为中国联通5G车联网切片技术的战略合作伙伴。 根据协议，未来双方将会成立联合研究团队，在5G网络切片技术创新及标准推动、5G网络切片技术研究、端到端5G切片管理的相关功能及性能优化等技术和应用方面进行深入合作，并重点围绕车联网典型应用场景，实现5G网络切片关键技术方案验证、联合产品研发和应用推广。 而未来车联网发展离不开5G通信。有从业者表示，“在5G的应用场景和前景中，自动驾驶乃至于无人驾驶是目前的风口产业，因为5G网络传输速率是非常高，有着非常低的时延，而低时延是自动驾驶、无人驾驶不可或缺的网络特点。” 据了解，目前中国联通已经在40个城市开通5G试验网络，相关人士指出，“有一些用户已经收到了中国联通5G功能的开通邀请，中国联通或许已经进入了用户体验步骤，也就是说中国联通5G来了。” 有行业人士表示，“联通逐步落成5G商用化意味着，在当前阶段，联通智网车联网技术依托联通5G通信网络即将进入到快速发展阶段。”与此同时，在近期开幕的中国联通5G大会上，联通还宣布，与8家国际运营商共同发布了5G国际合作联盟。 联通智网科技有限公司董事长、总经理辛克铎认为，“车联网是5G时代最丰富的业务场景”。通过联通智网在车联网领域的研究成果和联通5G通信网络的支持，以及联通智网战略规划，可以发现，在车联网领域发展上，或许联通智网可以更快地走在对手前方。 联网汽车成为爆发点 车联网也称作V2X（Vehicle toEverything），是汽车与万物互联，包括车与车（V2V），车与基础设施（V2I）、车与行人（V2P）以及与网络（V2N）之间的通信。在业内人士看来，随着5G商用的到来，对于百年汽车行业而言，将意味着给自动驾驶、车联网技术带来更多加速和突破，甚至给整个产业打开更多想象的空间。 随着5G和C－V2X技术的快速发展，智能化与网联化技术正在加速融合。2018年高通推出了9150 C－V2X芯片，兼容LTE和5G通信。起亚在2018年CES上展出了全新概念电动车＃人工智能＃ 1、华为方舟编译器今年11月完整代码开源 智东西4月26日消息，25日华为举办EMUI软件沟通会，会上华为CBG软件部总裁王成录，公布了方舟编译器的开源时间表：今年8月，在华为终端开发者大会上，华为将开源方舟编译框架代码，供开发者研究参考。今年11月的绿盟开发者大会上，华为将完整方舟编译器代码开源，让开发者可编译使用。 方舟编译器在本月11日华为P30发布会上正式推出并宣布开源，其基于安卓系统，但对安卓系统从高级语言到机器语言的编译方式进行了全新设计。用方舟编译器做出来的APK，下载到手机等终端上直接就是机器语言也就是二进制代码，机器可直接运行，不需要在终端上再做编译。 科技前沿一周必知：微软市值破万亿美元 2、法国设立4所人工智能跨学科研究院 4月26日消息，法国高等教育、研究与创新部近日发布公告称，在国家人工智能发展战略的框架内，法国正式设立4所人工智能跨学科研究院。巴黎、格勒诺布尔、尼斯和图卢兹4地的研究中心正式被冠名“人工智能跨学科研究院”，每处的研究专业和主题不完全相同，涉及健康、环境、能源、交通等领域。根据公告，4所研究院的冠名期限为4年，它们将得到来自政府、公私合作伙伴等共计2．25亿欧元的资金支持。 3、谷歌AI模型已证明超过1200个数学定理 4月26日消息，据外媒报道，近日，由谷歌团队创造的AI模型已证明超过1200个数学定理。尽管数学家已经知道这些特定定理的论证推理，但AI由此能够开展研究更难的问题。据称，未来或许不再需要人脑来解决数学难题，人工智能便能写出关于数学定理严谨的论证。 4、Open AI推出深度神经网络Musenet 4月26日消息，Open AI推出深度神经网络Musenet，可以用10种不同的乐器制作4分钟的音乐作品，并且可以将不同风格例如莫扎特风格与披头士乐队风格结合。MuseNet未进行编程，而是通过学习预测数十万个MIDI文件中的下一个音符来发现和声，节奏和风格，它使用与GPT－2相同的通用无监督技术，GPT－2是一种大型Transformer模型，经过训练可预测序列，且无论是音频还是文本均能实现。 5、亚马逊新研究：多扬声器有助于TTS训练 4月26日消息，据外媒报道，亚马逊Alexa部门的科学家们在一项新研究中发现，通过对多个扬声器的语音数据进行训练，人工智能TTS系统产生的语音听起来比单个扬声器模型经过多样本训练后产生的语音更自然。 此外，研究小组发现前一种模式总体上更加稳定： 它减少了单词的使用，“嘟”的频率减少，并且避免了快速连续重复单个声音。这项研究计划下个月在布莱顿举行的声学、语音和信号处理国际会议上发表。 6、深圳超算联合云天励飞发布AI OS平台 4月25日，国家超级计算深圳中心、云天励飞联合发布并启动一站式人工智能赋能平台——AI OS，对数据管理、数据标注、算法训练以及算法应用进行全流程管理，建立无门槛AI研发框架。据介绍，AI OS系统平台单机支持10亿级别人脸高精度搜索，超业界平均水平两个数量级。据悉，5月起，AI OS系统将对外开始接受申请试用。目前，系统已实现试用，试用显示，整个算法研发周期降可至1周。 7、上海人工智能发展联盟在沪成立 4月25日，上海人工智能发展联盟在沪成立。据了解，张江集团、临港集团、上海移动、上海电信、上海联通、百度、腾讯、科大讯飞、微软亚洲研究院（上海）等22家单位，共同倡议发起成立该联盟。联盟发起成立后，将进一步拓展联盟的会员单位，面向全国乃至全球吸纳人工智能技术、产业、应用、研究等创新链各环节的企业和机构加入。 8、科学家利用AI直接从大脑中合成语音 4月25日消息，来自加州大学旧金山分校的科学家创造了更接近能够恢复说话功能的脑机接口（brain–computer interface， BCI）。脑机接口旨在帮助瘫痪患者直接从大脑中“读取”他们的意图，并利用这些信息控制外部设备或移动瘫痪的肢体，目前这项技术能够使瘫痪的人每分钟最多能打出8个单词，而加州大学旧金山分校的研究人员开发的新方法，使用深度学习方法直接从大脑信号中产生口语句子，达到150个单词，接近正常人水平。这项研究发表在最新一期《自然》杂志上，作者为Anumanchipalli以及华裔科学家Edward Chang等人。 9、谷歌为其数据库增两个新图像分割模型 4月25日消息，据外媒报道，近日谷歌为其数据库添加两个新的图像分割模型Mask R－CNN和DeepLab v3＋，自动标记图像中的区域并支持实例分割及语义分割，声称可以实现云TPU的最佳性能。 谷歌的定制张量处理器（TPU）是去年开放给谷歌云平台客户的最新一代芯片，专为人工智能推理和培训任务定制，如图像识别，自然语言处理和强化学习。为了支持应用程序的开发，该公司拥有稳定的开源架构，如BERT语言模型，MorphNet优化框架和UIS－RNN扬声器二值化系统。 10、微软三季度财报利好 市值破万亿美元 4月25日消息，美国时间周三微软公布了第三季度业绩，由于营收好于预期，该公司股价上涨逾4％。 微软第三季度营收305．7亿美元，每股收益1．14美元，智能云业务营收96．5亿美元，分析师预估93亿美元，其它个人计算业务营收106．8亿美元，生产力和商业流程业务营收102．4亿美元，资本支出25．7亿美元。微软股价在过去一年上涨34％后，目前已接近创纪录水平。该股在盘后交易中攀升至130．50美元上方，市值超过1万亿美元。 11、鲁汶大学团队利用彩色贴纸骗过AI 4月24日消息，近日，来自比利时鲁汶大学（Katholieke Universiteit Leuven）的团队发表了一篇论文，名为《欺骗自动监控摄像头：针对攻击人类监控的对抗补丁（Fooling automated surveillance cameras： adversarial patches to attack person detection）》。该团队设计了一张特别的彩色图案，只要你将这块40cmx40cm的神奇贴纸挂在身上，就可以避开AI摄像头的监控。 这项研究的核心目的是创造一个系统，能够生成可打印的对抗补丁。研究人员写道：“我们通过优化图像来实现这一目标，以最大限度地减少与探测器输出中人物外观相关的不同概率。在我们的实验中，我们比较了不同的方法，发现最小化对象丢失创造了最有效的补丁。”研究人员发现，只要定位正确，补丁就能很好地工作。 科技前沿一周必知：微软市值破万亿美元 12、Open AI公布Sparse Transformer研究 4月24日消息，Open AI今日更新技术博客文章公布其研究结果Sparse Transformer，这是一种深度神经网络，可以预测序列中接下来的内容，包括文本、图像和声音。该深度神经网络使用注意机制的算法，能从比以前时间长30倍的序列中提取模式。据悉，Transformer是强大的序列模型，但是需要时间和内存，且这些因素会随这序列长度增加而增加。 研究人员称，他们使用相同的架构来对原始字节中的图像，音频和文本进行建模，设置一个新的Enwik8，CIFAR－10和ImageNet－64的密度建模技术。生成了展示全局一致性和大多样性的无条件样本，并且表明原则上可以将自我关注用到长度为百万或更多的模型序列中。 13、PaddlePaddle11项新特性及服务发布 4月23日，首届WAVE SUMMIT 2019深度学习开发者峰会在北京举办，百度深度学习技术平台部总监马艳军首次对外公布了PaddlePaddle全景图，集核心框架、工具组件和服务平台为一体的端到端开源深度学习平台，囊括支持面向真实场景应用、达到工业级应用效果的模型，针对大规模数据场景的分布式训练能力、支持多种异构硬件的高速推理引擎等。 此次，重磅发布11项新特性及服务，包含PaddleNLP、视频识别工具集、Paddle Serving、PaddleSlim、AutoDL Design等多种深度学习开发、训练、预测环节的“硬通货”。现场还宣布“1亿元”AI Studio算力支持计划，首次公布PaddlePaddle中文名“飞桨”。 14、国科微携龙芯中科推全国产SSD控制芯片 4月22日晚间消息，国科微与龙芯中科宣布达成战略合作，在签署仪式上，双方合作的首个成果GK2302系列固态硬盘控制芯片同期发布。GK2302系列实现了国产化的4个标准：第一，搭载国产嵌入式CPU IP核；第二，从芯片设计到流片再到生产封装等各个环节全部在国内完成；第三，与国产整机品牌实现全面适配；第四，集成国密加解密算法。 本次发布的GK2302系列芯片采用高速SATA 6Gbps接口与主机通讯，单芯片容量最大支持4TB，读写速度达到500MB／s。 15、中国人民大学成立人工智能学院 4月22日下午消息，今日，中国人民大学举行高瓴人工智能学院成立大会。该学院由高瓴资本创始人兼CEO、校友张磊捐资支持，是中国人民大学二级学院，将开展人工智能学科和相关交叉学科领域的本、硕、博人才培养和科学研究工作。目前，全国已有35所高校新设置人工智能专业，31所高校自主成立人工智能学院。 16、民法典人格权编草案二审 关乎AI换脸 4月20日，民法典人格权编草案二审稿提交十三届全国人大常委会第十次会议审议，其中对人体基因胚胎科研活动、“AI换脸”、人体试验、个人信息保护等问题作出了规范，立法过程体现出较强的现实意义。与人体基因、人体胚胎等有关的医学和科学研究，必须有严格的法律规范。 ＃新出行＃ 1、传车和家获B＋轮10亿融资 公关称不知情 4月26日消息，据钛媒体报道，接近车和家的知情人士称，B轮融资之后，车和家接着完成了B＋轮10亿元融资，大部分资金来自老股东。另外，车和家正在搭建VIE架构，计划在C轮融资中引入美元基金。根据汽车交易平台灿谷2018年年报，该公司1月以2亿元认购车和家2％股份，以此计算，车和家估值近100亿元。车和家公关员工对此表示不知情。 2、福特计划今年底有100辆无人车上路 4月26日消息，据外媒报道，福特移动总裁周四表示，福特目标是今年年底前有100辆无人驾驶汽车上路。据悉，福特目前正在迈阿密和华盛顿测试其无人驾驶汽车，该公司将于今年晚些时候在第三个城市开始测试。 3、Uber发行定价超44美元 最高融资100亿 4月26日消息，据彭博社报道，知情人士称，美国网约车平台Uber计划把IPO的发行价区间定在每股约44美元至50美元之间，此次Uber的融资规模可能将达到约80亿至100亿美元。按照此发行价区间，Uber的估值会达到800亿至900亿美元。这略高于此前上一轮私募融资时760亿美元的估值。该知情人士表示，预计Uber最早将于周五确定IPO条款，之后将进行路演，向潜在投资者推销这只股票，不过价格区间的最终细节可能仍存在变化。 4、今年发完北京新能源指标已排至8年后 4月25日消息，截至2019年4月8日24时，北京市普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。2019年个人新能源小客车指标额度为54000个，单位新能源小客车指标额度为3000个。2019年的指标已经发放完毕。目前个人排队人数已经超过41万人，按照每年发放5．4万个指标计算，排在队尾的人需要等8年，北京新能源指标的队伍已经排至2027年。 5、苹果自动驾驶汽车路测数量首次下降 4月25日消息，据外媒报道，本月苹果向加州车辆管理局（DMV）最新提交的文件中显示，其自动驾驶汽车路测数量首次出现了下降。目前，苹果共有69辆自动驾驶汽车被允许在加州公共道路上进行测试，此外，该公司还有110名合格驾驶员可驾驶此类汽车。而上述数字都低于苹果上个月报告的数目，上个月，苹果共有72辆自动驾驶汽车以及144名驾驶员。 6、英特尔裁撤数十自动驾驶部门员工 4月25日消息，据报道，英特尔为减少内部业务重叠，裁撤了硅谷自动驾驶汽车团队的数十名员工。此次裁员已经得到英特尔证实，但该公司表示，不代表在自动驾驶汽车项目上撤退。目前大部分相关工作在由其收购的公司Mobileye负责。 7、福特5亿美元投资电动皮卡创企Rivian 最新消息，福特周三宣布将向电动皮卡初创公司Rivian投资5亿美元，形成战略合作伙伴关系。作为交易的一部分，Rivian将在自己代号“skateboard”的EV平台上为福特开发一款全新下一代电动汽车。福特没有透露它计划用Rivian平台建造什么类型的车辆，只是指出新车型将是福特现有EV计划的补充。根据协议条款，Rivian仍将是一家独立公司，但是福特汽车总裁Joe Hi。nrichs将加入Rivian的七人董事会。 8、特斯拉发言人否认自燃原因系电池短路 4月24日午间消息，据外媒报道，特斯拉发言人否认此前媒体关于上海特斯拉自燃原因的报道。此前有媒体报道称，上海消防火场专家、司法专家、汽车专家等在现场勘察。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍说，初步判定是电池短路问题，不过现在汽车电池、芯片已经烧掉，记录已经没有办法找到。 9、Waymo将在底特律量产自动驾驶汽车 4月24日消息，谷歌自动驾驶部门Waymo于周二宣布，将在密西根州的底特律市建厂量产自动驾驶汽车。Waymo表示，这项1360万美元的投资可能为当地创造至多400个就业岗位，而作为交换，其将获得底特律方面价值800万美元的激励。去年12月，Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。 10、工信部预计今年新能源车产量超150万 北京时间4月23日下午消息，国务院新闻办今日下午召开新闻发布会，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示。下一步将通过四大措施进一步推动新能源汽车高质量可持续发展。 一是坚持创新驱动，完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的协同创新体系。二是加快充电设施建设。三是完善扶持政策。四是健全体制机制。预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。 11、2030年美国电动车销量将占车市三成 美国波士顿咨询集团近日发布了一份有关美国电动车市场和周边发展机会的报告，报告预测，到2030年，美国新车销量的20％至30％将是电动车（包括纯电动车和插电混动车）。这一比例几乎是2018年占比数字的十倍之多。美国道路上的所有车辆（市场保有量）将有多达12％是插电式混合动力汽车或纯电动汽车，在某些地点或一天中的某些时间充电时，这些电动车也将给美国的电力公司和电网提出挑战。 12、特斯拉最强自动驾驶专用芯片公布 车东西4月23日消息，特斯拉昨夜于美国总部举行自动驾驶主题日活动（Tesla Autonomous Day），向到场投资者以及全球观众直播发布了预热已久的完全自动驾驶3．0硬件（重点为车载计算机）和最新研发进展。 基于特斯拉自研的自动驾驶专用芯片，以及CPU、GPU、ISP等一系列芯片，其完全自动驾驶计算机可以达到144TOPS的算力，但功耗仅为72W，并且已经在目前新生产的特斯拉旗下车型中搭载。此外，特斯拉明年部署无人出租车队。 科技前沿一周必知：微软市值破万亿美元 13、沈海寅确认奇点汽车计划登陆科创板 4月22日，奇点汽车董事长沈海寅表示，奇点汽车计划登录科创板，目前正在与数家券商商讨此事。 14、合众汽车完成30亿元B轮融资 车东西4月22日凌晨消息，在上海车展造车新势力合众新能源刚刚宣布，已经完成B轮融资30亿元。合众新能源表示，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投，并且合众汽车已经累积融资超70亿元人民币。对于本轮融资资金的用途，合众新能源总裁张勇表示，将主要用于未来汽车产品和技术研发，并加快创新技术在智能座舱、智能驾驶上的应用。 合众新能源一位对外公关负责人向车东西证实，B轮融资确已完成， 但此前“资金储备充沛”，本轮资金是为未来产品技术与研发做准备，此外合众新能源首款产品哪吒N01目前已经交付超过4000台，今年3月N01销量达到了1300台。 15、曝戴姆勒计划裁员1万人 节省60亿欧元 4月21日消息，据德国《经理人杂志》报道称，即将在5月22日接替蔡澈担任戴姆勒CEO的康林松目前正推动成本节约计划。该杂志在没有透露信息来源的情况下表示，新任总裁康林松计划裁员10000人，从而让戴姆勒和梅赛德斯－奔驰的结构更加精简，并寻求到2021年节省60亿欧元（约合67．5亿美元）的成本，以提高效率。 16、曝Uber获软银等自动驾驶汽车投资 近日，《华尔街日报》援引知情人士透露的消息称，Uber与包括软银在内的企业就对其自动驾驶汽车业务投资一事已经接近达成协议，投资金额高达72．5亿美元。 报道称，作为此交易的一部分，软银、丰田汽车和日本汽车零部件供应商电装对优步自动驾驶的投资金额或高达10亿美元，将在未来几天对外公布此消息。软银2018年1月份完成了对Uber高达80亿美元的投资，而其也获得该网约车公司16％的股份，成为其最大股东。 ＃智能家居＃ 1、彭博：亚马逊Alexa获取用户定位数据 4月25日消息，据彭博社报道，知情人士透露，亚马逊的一个负责评估Alexa用户指令的团队获取了用户定位数据，某些情况下还可以找到用户家庭住址。该团队分布于三个大洲，他们负责抄录、注释和分析Alexa记录的一部分录音，以帮助亚马逊的数字语音助手更好地理解和响应用户指令。员工表示，能够接触Alexa用户地理坐标的团队成员只要在第三方地图软件中输入这些数据，便可轻而易举查找用户住址。 ＃通信圈＃ 1、三星确认收回Galaxy Fold折叠屏手机 4月23日，三星电子中国方面确认，将收回Galaxy Fold折叠屏手机，以便于改进产品。 三星方面表示，在前期进行的全球特邀体验官活动中，收到了大量的使用反馈，有部分体验者反馈了不足之处。为了充分评估相关的反馈，以及进行更多的内部测试，三星决定推迟Galaxy Fold的发布。这将帮助进一步对产品进行完善优化，以确保产品最终上市时，能给消费者最佳的用户体验。 ＃5G＃ 1、英国政府允许华为参与该国5G建设 4月24日消息，英国电讯报报道，根据《每日电讯报》的说法，由特雷莎·梅担任主席的英国国家安全委员会，同意了华为有限地向该国提供下一代移动网络即5G网络建设，如天线以及其他“非核心”基础设施。 同时，英国政府发言人周三在回应允许华为参与5G建设时表示，政府已对5G供应链进行“基于证据的审查”，以保证现在与未来的安全基础。 ＃苹果派＃ 1、传苹果每月3千多万刀购买亚马逊AWS 4月22日晚间消息，据CNBC报道，为使用亚马逊的云服务，苹果公司每月要为此支付超过3000万美元的费用，较去年同期高出10％以上。一位知情人士称，在今年剩余的时间里，如果苹果继续保持这一消费水平，则其使用亚马逊云服务的年度支出将超过3．6亿美元，而去年的该项开支约为3．5亿美元。 市场。车联网不管对于互联网巨头、传统车载导航企业、互联网企业创业企业还是汽车品牌商来说都是一块巨大的蛋糕，同时车联网行业对于技术、资本、市场都有着非常高的要求。百度、阿里和腾讯均已完成车联网布局，同时也涌现出一批车联网创业企业。但很多车联网创业企业由于技术上的缺乏，诸多产品同质化现象严重，品牌众多，但功能单一雷同现象普遍。没有车联网，自动驾驶永远也不会来。” 除此外，国家多部委编制发布建设指南、管理规范、发展战略，从多方面推动车联网产业标准体系建设，加速智能网联汽车发展，促进车联网产业成为建设智能交通的重点发展任务。 主机厂更看重的是什么？ 当整车企业将资本投入到车联网领域中时，网络有舆论称，“车企更多的是要抓政策导向。”不过有业内分析人士指出，“政策只是一小部分，主机厂更看重的是，由车联网这单一环节辐射出来的整条产业链。” 据了解，以车联网为核心的产业链包括上游RFID／传感器、定位芯片和其他硬件等元器件设备制造商；中游终端设备制造商、汽车生产商和软件开发商；下游TSP、系统集成商、内容服务提供商和移动通信运营商。由此可以发现，车联网产业链条长，产业角色丰富，从上游到下游涵盖制造业和服务业两大领域。 汽车制造企业作为核心位置，一方面作为终端、软件、服务的集成者，具有较大的话语权，同时也在开展自身的车载智能信息服务业务。 值得注意的是，在通信领域，由于通信芯片和通信模组由于涉及通信技术，门槛较高，主要参与者均为通信行业领先企业。除投资合作外，整车企业很难插手到通信领域中来。整车企业在服务领域遇到的问题亦是如此，通信运营商以中国移动、中国联通和中国电信为主，同时运营商也在积极拓展其他车联网领域业务。 由此，有专家在吴声汽车的采访中指出，“整车企业更应当抓住机会，积极合作，参与到整条产业链当来。相信车企可以意识到，谁在车联网领域占得先机，谁就能有更多的话语权。不仅是车企，在车联网领域的头部企业也在积极地扩大布局，在强调自身开放的同时，吸引更多的用户，不断调节自身在产业链中的位置，发挥自身优势，巩固合作关系，提升竞争力。” 目前，整车企业在自身产品中开始强调车联网配置，但是只有部分车企使用自己研发的车联网配置，大多数车企选择第三方的形式装配车联网系统，而实现联网功能也仅仅是通过插入SIM卡实现，并未与通信公司达成合作协议。 依此看，车企投资中国联通旗下车联网企业，或许更看重的是有车联网带来的规模效应和行业头部企业的话语权。  （编辑：帝国网站管理系统） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
